Coronavirus: Thailand requires Chinese tourists to show medical certificates
Thailand said all arriving Chinese tourists must provide medical certificates stating that they are healthy and free of infection from the novel coronavirus.
This measure is being implemented in the wake of the World Health Organisation's decision to call the virus outbreak a global health emergency, the government said in a release dated Feb 1.
Chinese visitors spent almost US$18 billion (S$24.5 billion) in Thailand last year, more than a quarter of all foreign-tourism receipts.
With China banning outbound group tours to fight the virus, Thailand's tourism industry - which makes up about 21 per cent of the economy - is taking a severe knock.
Reduced travel from China alone could result in 50 billion baht (S$2 billion) of lost tourism revenue, the Thai Tourism Ministry estimated.
The spread of the coronavirus beyond China has also affected domestic tourism in Thailand, which has recorded more infections than anywhere but China with 19 cases. Thailand announced its first case of human-to-human transmission on Jan 31.
Shopkeepers in Phuket said that had left Thai tourists wary of venturing out to join what should have been an annual festival on Walking Street in the heart of the town.
~The Straits Times~
2019年7月10日星期三
成为亚细安物流枢纽 泰国要建跨亚洲多国高铁网络
成为亚细安物流枢纽 泰国要建跨亚洲多国高铁网络
泰媒报道，高铁工程主要分为泰国到老挝及中国南部、泰国到柬埔寨、泰国到马来西亚和新加坡，以及曼谷到清迈四条路线，全长达3193公里，造价约914亿新元。
（曼谷讯）泰国政府希望通过一个横跨亚洲多国的高铁网络，致力推动泰国发展成为亚细安的物流枢纽。
《曼谷邮报》报道，这项庞大工程主要分为泰国到老挝及中国南部、泰国到柬埔寨、泰国到马来西亚和新加坡，以及曼谷到清迈四条路线，全长达3193公里，造价约2.07万亿泰铢（约914亿新元）。
可从中国开到新加坡
泰国交通部副部长拜林说，泰国政府希望这个高铁网络可以从中国一路开往新加坡。他说：“到时候，人们就可从曼谷城区挽赐（Bang Sue）乘高铁北上中国北京或南下新加坡。”
连接曼谷和毗邻老挝的东北部廊开府（Nong Khai）的第一阶段工程正在兴建，预计2023年竣工。这一段铁路长达608公里，落成之后，将会成为曼谷通往老挝的主要运输系统。
下一段铁路将把泰国和老挝边境与老挝首都万象连接，最后一段铁路则会将万象与中国云南省边城磨憨镇相连接。
据一个不愿具名的老挝官员说，万象与磨憨镇之间长达414公里的铁路至今已经完成了55%，衔接万象与廊开的铁路工程也已经展开。
他说：“这是一个将我们从内陆国家转变为有土地联系的国家。”他指，目前人们要从万象前往磨憨镇需要两天，但如后有了高铁，来往这两地“就只需要三个小时”。
老挝希望跨国高铁网络能促进经济发展。受访官员预计，有了这条高铁路线，未来到访老挝的中国游客每年可能多达1000万至2000万人次。
泰国也希望借助这个跨国高铁网络来刺激其经济发展，尤其是该铁路网络将把廊开与泰国东部经济走廊（EEC）衔接起来；泰国东部经济走廊是在泰国东部沿海三府北柳、春武里和罗勇设立的国家经济特区，旨在将泰国东部打造为一个现代智能生产的工业中心。
由于项目的重要性和成本非常高，政府应该认真地与中国谈判，并研究随后的利益和条件。从长远来看，我们需要能自己照顾铁路的一切运作，而毋需依靠中国。——泰中战略研究中心前主任阿克松斯里
泰国国立法政大学经济学院副教授、泰中战略研究中心前主任阿克松斯里表示，高铁网络是中国倡议“一带一路”计划的一部分，落成后将会提高泰国的竞争力和与邻国的联系。
不过她指出，发展高铁网络存在一定担忧，主要是在软件和系统安全方面，其他可能影响铁路网络建造项目的障碍还包括“高建筑和征收成本”。放眼望去，泰国日后决定购买中国科技时，也必须明智地进行谈判。
她说：“由于这个项目的重要性和其成本非常高，政府应该认真地与中国谈判，并研究随后的利益和条件。从长远来看，我们需要能自己照顾铁路的一切运作，而毋需依靠中国。”
~联合早报~
泰媒报道，高铁工程主要分为泰国到老挝及中国南部、泰国到柬埔寨、泰国到马来西亚和新加坡，以及曼谷到清迈四条路线，全长达3193公里，造价约914亿新元。
（曼谷讯）泰国政府希望通过一个横跨亚洲多国的高铁网络，致力推动泰国发展成为亚细安的物流枢纽。
《曼谷邮报》报道，这项庞大工程主要分为泰国到老挝及中国南部、泰国到柬埔寨、泰国到马来西亚和新加坡，以及曼谷到清迈四条路线，全长达3193公里，造价约2.07万亿泰铢（约914亿新元）。
可从中国开到新加坡
泰国交通部副部长拜林说，泰国政府希望这个高铁网络可以从中国一路开往新加坡。他说：“到时候，人们就可从曼谷城区挽赐（Bang Sue）乘高铁北上中国北京或南下新加坡。”
连接曼谷和毗邻老挝的东北部廊开府（Nong Khai）的第一阶段工程正在兴建，预计2023年竣工。这一段铁路长达608公里，落成之后，将会成为曼谷通往老挝的主要运输系统。
下一段铁路将把泰国和老挝边境与老挝首都万象连接，最后一段铁路则会将万象与中国云南省边城磨憨镇相连接。
据一个不愿具名的老挝官员说，万象与磨憨镇之间长达414公里的铁路至今已经完成了55%，衔接万象与廊开的铁路工程也已经展开。
他说：“这是一个将我们从内陆国家转变为有土地联系的国家。”他指，目前人们要从万象前往磨憨镇需要两天，但如后有了高铁，来往这两地“就只需要三个小时”。
老挝希望跨国高铁网络能促进经济发展。受访官员预计，有了这条高铁路线，未来到访老挝的中国游客每年可能多达1000万至2000万人次。
泰国也希望借助这个跨国高铁网络来刺激其经济发展，尤其是该铁路网络将把廊开与泰国东部经济走廊（EEC）衔接起来；泰国东部经济走廊是在泰国东部沿海三府北柳、春武里和罗勇设立的国家经济特区，旨在将泰国东部打造为一个现代智能生产的工业中心。
由于项目的重要性和成本非常高，政府应该认真地与中国谈判，并研究随后的利益和条件。从长远来看，我们需要能自己照顾铁路的一切运作，而毋需依靠中国。——泰中战略研究中心前主任阿克松斯里
泰国国立法政大学经济学院副教授、泰中战略研究中心前主任阿克松斯里表示，高铁网络是中国倡议“一带一路”计划的一部分，落成后将会提高泰国的竞争力和与邻国的联系。
不过她指出，发展高铁网络存在一定担忧，主要是在软件和系统安全方面，其他可能影响铁路网络建造项目的障碍还包括“高建筑和征收成本”。放眼望去，泰国日后决定购买中国科技时，也必须明智地进行谈判。
她说：“由于这个项目的重要性和其成本非常高，政府应该认真地与中国谈判，并研究随后的利益和条件。从长远来看，我们需要能自己照顾铁路的一切运作，而毋需依靠中国。”
~联合早报~
2017年11月14日星期二
芭堤雅往返广东梅州 直飞航线开通
芭堤雅往返广东梅州 直飞航线开通
一架飞鸟航空公司涂装形似小鸟的飞机13日中午平稳降落在广东省梅州市梅县机场，标志着泰国芭堤雅往返广东梅州直飞新航线正式通航。
该国际航班由飞鸟航空公司采用B737-800机型执飞，每周2班，逢周一、三飞行，均于北京时间早上9时从芭堤雅起飞，中午12时到达梅州；返程则于下午1时从梅州起飞，下午4时到达芭提雅。
这也是广东梅州梅县机场继开通雅加达航线后开通的第2条东南亚航线。该新航线的开通，不仅对梅州连接东南亚地区侨胞具有重要意义，也将更好地服务国家「一带一路」倡议，进一步促进梅州乃至广东与世界的互通互联。目前，11月梅州飞往芭堤雅的机票已经售罄。
广东梅州被誉为「世界客都」，也是著名侨乡，泰国、印尼、新加坡等东南亚地区分布着众多祖籍梅州的侨胞。
《泰国世界日报》
一架飞鸟航空公司涂装形似小鸟的飞机13日中午平稳降落在广东省梅州市梅县机场，标志着泰国芭堤雅往返广东梅州直飞新航线正式通航。
该国际航班由飞鸟航空公司采用B737-800机型执飞，每周2班，逢周一、三飞行，均于北京时间早上9时从芭堤雅起飞，中午12时到达梅州；返程则于下午1时从梅州起飞，下午4时到达芭提雅。
这也是广东梅州梅县机场继开通雅加达航线后开通的第2条东南亚航线。该新航线的开通，不仅对梅州连接东南亚地区侨胞具有重要意义，也将更好地服务国家「一带一路」倡议，进一步促进梅州乃至广东与世界的互通互联。目前，11月梅州飞往芭堤雅的机票已经售罄。
广东梅州被誉为「世界客都」，也是著名侨乡，泰国、印尼、新加坡等东南亚地区分布着众多祖籍梅州的侨胞。
《泰国世界日报》
2017年7月20日星期四
免签证费措施将到期 观光部：不需再实施
免签证费措施将到期 观光部：不需再实施
观光与体育部常务次长蓬帕诺表示，准备向内阁报告对中国等21个国家实施免签证费及落地签证费减半措施评估结果，并提出不再继续实施该措施意见，因为该措施将于8月31日到期。
而且根据今年上半年的情况来看，之前因受整顿零团费行为影响的旅游业已经好转，达到一个平衡状态，所以不需要继续实施上述优惠措施。
今年上半年旅游收益1.37兆，中外籍游客市场收益8760亿铢，国内市场5000亿铢。
之前内阁通过对中国等21个国家实施免签证费及落地签证费减半措施，是因为泰国旅游业受整顿零团费以及一些不稳定事件影响，政府才通过该项措施来刺激旅游业发展。
《泰国世界日报》
观光与体育部常务次长蓬帕诺表示，准备向内阁报告对中国等21个国家实施免签证费及落地签证费减半措施评估结果，并提出不再继续实施该措施意见，因为该措施将于8月31日到期。
而且根据今年上半年的情况来看，之前因受整顿零团费行为影响的旅游业已经好转，达到一个平衡状态，所以不需要继续实施上述优惠措施。
今年上半年旅游收益1.37兆，中外籍游客市场收益8760亿铢，国内市场5000亿铢。
之前内阁通过对中国等21个国家实施免签证费及落地签证费减半措施，是因为泰国旅游业受整顿零团费以及一些不稳定事件影响，政府才通过该项措施来刺激旅游业发展。
《泰国世界日报》
2017年1月12日星期四
去年旅游满意度 中国客给分最高
去年旅游满意度 中国客给分最高
副总理塔纳萨上将透露，在国家旅游委员会工作会议上，了解到2016年外国游客对泰国旅游业的感观和满意度调查报告，发现大多数外国游客对泰国旅游服务的满意度提高，包括主要旅游景点和移民局入境处的服务，对泰国旅游业总体综合打分为86.6，高于上年的82.8，其中中国游客对泰国旅游满意度综合打分为89.8，为最高水平，其后依次是美国游客的89.6、新加坡游客的86.8。
2016年度，外国游客感观中最满意的泰国旅游地点，攀牙府荣登榜首，而上一年攀牙排名仅为第5位；第2位为普吉府，从2015年的首位退居次位；第3位是春武里府，从2015年的第8位升上第3位。而曼谷在2015年以满意度85居于第2位，但2016年却以84.2退居第10位，排位落后较多但满意度得分减少不大。
而外国游客印象最深刻的旅游活动，排名前5位依次是品尝泰国菜、购物、海上旅游、历史古迹旅游、水疗和泰式按摩。可以说2016年泰国菜深受外国游客欢迎，由此曼谷被游客推选为拥有世界23个旅游城市中餐馆最多和最好的城市排名的首位，但泰国的海上和海滩旅游排名有所下跌，因发生多次游客意外事故影响。
塔纳萨上将表示，2017年泰国旅游发展趋向持续增长，来自政府部门加强开拓优质游客人群，预计今年旅游总收入水平可达2.71兆铢，比去年的2.51兆铢多出2000亿铢，增长约为8.17%。
《泰国世界日报》
副总理塔纳萨上将透露，在国家旅游委员会工作会议上，了解到2016年外国游客对泰国旅游业的感观和满意度调查报告，发现大多数外国游客对泰国旅游服务的满意度提高，包括主要旅游景点和移民局入境处的服务，对泰国旅游业总体综合打分为86.6，高于上年的82.8，其中中国游客对泰国旅游满意度综合打分为89.8，为最高水平，其后依次是美国游客的89.6、新加坡游客的86.8。
2016年度，外国游客感观中最满意的泰国旅游地点，攀牙府荣登榜首，而上一年攀牙排名仅为第5位；第2位为普吉府，从2015年的首位退居次位；第3位是春武里府，从2015年的第8位升上第3位。而曼谷在2015年以满意度85居于第2位，但2016年却以84.2退居第10位，排位落后较多但满意度得分减少不大。
而外国游客印象最深刻的旅游活动，排名前5位依次是品尝泰国菜、购物、海上旅游、历史古迹旅游、水疗和泰式按摩。可以说2016年泰国菜深受外国游客欢迎，由此曼谷被游客推选为拥有世界23个旅游城市中餐馆最多和最好的城市排名的首位，但泰国的海上和海滩旅游排名有所下跌，因发生多次游客意外事故影响。
塔纳萨上将表示，2017年泰国旅游发展趋向持续增长，来自政府部门加强开拓优质游客人群，预计今年旅游总收入水平可达2.71兆铢，比去年的2.51兆铢多出2000亿铢，增长约为8.17%。
《泰国世界日报》
2016年8月29日星期一
A slow boat to China
A slow boat to China
Asian cruise operator Pandaw is all set to launch the RV Laos Pandaw, a 10-cabin cruiser, on the Mekong River.
Asian cruise operator Pandaw is all set to launch the RV Laos Pandaw, a 10-cabin cruiser, on the Mekong River.
Offering cruises on the upper and lower Mekong, the first trip through Laos, Thailand and Myanmar is sold out but bookings for its maiden excursion on the upper Mekong into China are now open.
The expedition cover seven nights, beginning in Chiang Saen in Thailand's North. The journey continues and stops over along the border of Myanmar and Laos on its way to Jinhong in Yunnan Province.
The Old Mandalay Road in Shan State, the Xiang Kok Akha Village in Laos and a tea plantation and botanical gardens are also on the itinerary. Visit www.Pandaw.com.
~News courtesy of The Nation~
Asian cruise operator Pandaw is all set to launch the RV Laos Pandaw, a 10-cabin cruiser, on the Mekong River.
Asian cruise operator Pandaw is all set to launch the RV Laos Pandaw, a 10-cabin cruiser, on the Mekong River.
Offering cruises on the upper and lower Mekong, the first trip through Laos, Thailand and Myanmar is sold out but bookings for its maiden excursion on the upper Mekong into China are now open.
The expedition cover seven nights, beginning in Chiang Saen in Thailand's North. The journey continues and stops over along the border of Myanmar and Laos on its way to Jinhong in Yunnan Province.
The Old Mandalay Road in Shan State, the Xiang Kok Akha Village in Laos and a tea plantation and botanical gardens are also on the itinerary. Visit www.Pandaw.com.
~News courtesy of The Nation~
2016年7月5日星期二
旅游局向中国客介绍泰文化
向中国客介绍泰文化 旅游局赠旅行社【享受泰国之旅小贴士】
泰国旅游业联合会副主席塔叻、泰国旅游局芭堤雅办事处主任安塔蓬，于昨天（4日）一同向春武里府芭堤雅市旅游企业、旅游景点赠送中文版「享受泰国之旅小贴士」宣传字牌，通过该牌子向中国游客介绍泰国的文化传统习俗，同时推动当地旅游业的健康发展。 此次活动共有芭堤雅旅游公会、东部地区酒店公会、春武里府旅游景点协会、东芭乐园、是拉差龙虎园、芭堤雅四区水上市场、皇权免税中心等企业代表出席。
塔叻表示，每年大约有800万名中国游客来泰国旅游度假，今年有望突破1000万人次大关，而芭堤雅属于大多数中国游客必游的旅游目的地，且逐渐取代以往的欧美、欧罗斯游客。但随着大量中国游客的增加，也给当地民众带来了诸多的不便，特别是中国游客的诸多习惯不符合泰国的文化传统，从而造成一些负面影响。但是这也不能单纯地责怪中国游客，因为主要是对当地传统风俗和生活习惯不了解而造成。
塔叻还表示，当前芭堤雅旅游市场依然需要中国游客的支持，但为了避免上述问题的发生，泰国旅游议会联合国家旅游局印制了中文版的「享受泰国之旅小贴士」宣传字牌，发放给芭堤雅各旅游企业和旅游景点，让中国游客可以了解当地的文化传统和生活习惯，同时在旅游过程中避免再次发生误解和影响当地民众的正常生活，也避免给中国游客自身带来不必要的麻烦。
~以上新闻转自中国报~
泰国旅游业联合会副主席塔叻、泰国旅游局芭堤雅办事处主任安塔蓬，于昨天（4日）一同向春武里府芭堤雅市旅游企业、旅游景点赠送中文版「享受泰国之旅小贴士」宣传字牌，通过该牌子向中国游客介绍泰国的文化传统习俗，同时推动当地旅游业的健康发展。 此次活动共有芭堤雅旅游公会、东部地区酒店公会、春武里府旅游景点协会、东芭乐园、是拉差龙虎园、芭堤雅四区水上市场、皇权免税中心等企业代表出席。
塔叻表示，每年大约有800万名中国游客来泰国旅游度假，今年有望突破1000万人次大关，而芭堤雅属于大多数中国游客必游的旅游目的地，且逐渐取代以往的欧美、欧罗斯游客。但随着大量中国游客的增加，也给当地民众带来了诸多的不便，特别是中国游客的诸多习惯不符合泰国的文化传统，从而造成一些负面影响。但是这也不能单纯地责怪中国游客，因为主要是对当地传统风俗和生活习惯不了解而造成。
塔叻还表示，当前芭堤雅旅游市场依然需要中国游客的支持，但为了避免上述问题的发生，泰国旅游议会联合国家旅游局印制了中文版的「享受泰国之旅小贴士」宣传字牌，发放给芭堤雅各旅游企业和旅游景点，让中国游客可以了解当地的文化传统和生活习惯，同时在旅游过程中避免再次发生误解和影响当地民众的正常生活，也避免给中国游客自身带来不必要的麻烦。
~以上新闻转自中国报~
2016年4月9日星期六
清迈庆宋干 中国客将成为主力军
清迈庆宋干 中国客将成为主力军
清迈市政府加紧调整市区河渠水质，以迎接宋干节的到来，并宣导宋干节期间须节约用水。泰国旅游局预估将吸引20万名游客前来清迈过宋干节，为该府创造将近10亿铢的流动资金。
清迈政府工作人员昨天（8日）将氯粉倒入市区河渠内，让水质更加干净，强调足以满足宋干节的泼水活动，但还是希望民众和游客节约用水，因为受严重干旱的影响，今年市区也不能向市区以外的地区输送水。
泰国旅游局北部办事处预估，今年清迈宋干节将吸引约20万名游客前来观光，外籍游客约占30%，中国游客最多，约为4万人。现在酒店住宿的预订率已高达90%，预计节庆期间将创造9-10亿铢的流动资金。
～以上新闻转自世界日报～
清迈市政府加紧调整市区河渠水质，以迎接宋干节的到来，并宣导宋干节期间须节约用水。泰国旅游局预估将吸引20万名游客前来清迈过宋干节，为该府创造将近10亿铢的流动资金。
清迈政府工作人员昨天（8日）将氯粉倒入市区河渠内，让水质更加干净，强调足以满足宋干节的泼水活动，但还是希望民众和游客节约用水，因为受严重干旱的影响，今年市区也不能向市区以外的地区输送水。
泰国旅游局北部办事处预估，今年清迈宋干节将吸引约20万名游客前来观光，外籍游客约占30%，中国游客最多，约为4万人。现在酒店住宿的预订率已高达90%，预计节庆期间将创造9-10亿铢的流动资金。
～以上新闻转自世界日报～
2015年7月29日星期三
昆明-曼谷-廉差邦铁路 拟2020年通车
昆明-曼谷-廉差邦铁路 拟2020年通车
针对中国昆明-曼谷-廉差邦火车铁路建设项目，交通部预测，该项目可望在2020年完成施工并启动服务，包括考虑将原来的昆明-曼谷公路运输线，改为昆明-曼谷-廉差邦线。
泰国交通部长巴金上将昨天（27日）与寮国公共工程与运输部长本占，主持召开泰国-寮国交通部长级会议。
巴金上将于会后表示，此次会议主要讨论两国基础设施建设互联互通问题，以及两国公路和铁路运输问题，是两国就此类问题召开的第2次会议。两国之间相互连通的铁路线将有两条，包括越南-寮国-泰国以及中国-寮国-泰国铁路线，尤其是从中国延伸出境的1.435米标准轨距铁路，从昆明连通寮国的铁路线，还有长达520公里的距离没有铺设铁路，再加上从寮国边境到永珍也有417公里的距离未建铁路，预计将于今年年底启动施工，以跟得上将于今年10月启动的泰-中双轨铁路项目进展。由此可以预估，玛达普-曼谷-昆明铁路线将于2020年竣工。
对于将连接铁路线的泰-寮新友谊大桥建设项目，该座新友谊大桥将与现有的泰-寮友谊大桥距离仅30米，泰寮双方将共同研究各自负责的境内区域，在泰-中铁路线启动运营后，将立即开放服务。
此外，巴金上将指出，还将更仔细地研究泰国-寮国-中国的公路运输路线，可能会将原订的昆明-曼谷路线，改为昆明-曼谷-廉差邦运输线，同时泰方还需要与寮国运输经营商进行协商，运输货物时必须经过泰国边境码头，预计双方将会在8-9月期间展开讨论，具体工作包括修订泰国、寮国的相关法律条例，因为两国法律范畴存在差异。对此，两国特别设立工作小组，共同研究两国法律修订方案。
~以上新闻转自世界日报~
针对中国昆明-曼谷-廉差邦火车铁路建设项目，交通部预测，该项目可望在2020年完成施工并启动服务，包括考虑将原来的昆明-曼谷公路运输线，改为昆明-曼谷-廉差邦线。
泰国交通部长巴金上将昨天（27日）与寮国公共工程与运输部长本占，主持召开泰国-寮国交通部长级会议。
巴金上将于会后表示，此次会议主要讨论两国基础设施建设互联互通问题，以及两国公路和铁路运输问题，是两国就此类问题召开的第2次会议。两国之间相互连通的铁路线将有两条，包括越南-寮国-泰国以及中国-寮国-泰国铁路线，尤其是从中国延伸出境的1.435米标准轨距铁路，从昆明连通寮国的铁路线，还有长达520公里的距离没有铺设铁路，再加上从寮国边境到永珍也有417公里的距离未建铁路，预计将于今年年底启动施工，以跟得上将于今年10月启动的泰-中双轨铁路项目进展。由此可以预估，玛达普-曼谷-昆明铁路线将于2020年竣工。
对于将连接铁路线的泰-寮新友谊大桥建设项目，该座新友谊大桥将与现有的泰-寮友谊大桥距离仅30米，泰寮双方将共同研究各自负责的境内区域，在泰-中铁路线启动运营后，将立即开放服务。
此外，巴金上将指出，还将更仔细地研究泰国-寮国-中国的公路运输路线，可能会将原订的昆明-曼谷路线，改为昆明-曼谷-廉差邦运输线，同时泰方还需要与寮国运输经营商进行协商，运输货物时必须经过泰国边境码头，预计双方将会在8-9月期间展开讨论，具体工作包括修订泰国、寮国的相关法律条例，因为两国法律范畴存在差异。对此，两国特别设立工作小组，共同研究两国法律修订方案。
~以上新闻转自世界日报~
2014年9月18日星期四
亚航开通甲米-广州新航线
亚航开通甲米-广州新航线
亚航泰国航线主席他萨攀昨天召开新闻发布会，宣布甲米府至中国广州新航线正式开通，将于11月6日首次起航。
亚洲航空公司新开通泰国甲米飞中国广州航线，将于11月6日首次起航，最低价1690铢，即日起至本月21日接受机票预订，搭机时间为今年11月6日至明年10月24日。
亚航泰国航线主席他萨攀昨天（15日）召开新闻发布会指出，甲米府至中国广州新航线正式开通，甲米（KBV）至广州（CAN）航班号为FD415，起飞时间为晚上8时45分，凌晨1时30分抵达；而广州（CAN）至甲米（KBV）航班号为FD416，起飞时间为凌晨2时20分，4时50分抵达。详情可拨打电话0 2515 9999或登陆网站www.airasia.com进行咨询或查询。
他萨攀指出，中国市场是亚航重要的开发市场之一，目前泰国亚航开通了13条飞往中国的航线，是行业中飞往中国最经济实惠的航班，除了从曼谷廊曼机场起飞外，还有从普吉和清迈起飞的航班。甲米府一直是中国游客最喜爱的旅游目的地，而即将航行的甲米至广州航班也会吸引很多中国游客的关注，因为从曼谷至甲米府航班的乘客量中，中国游客排名第二位，仅次于泰国本地乘客量。因此，亚航决定开通甲米至广州航班，减少中转的不便，向乘客提供更多选择。
中国航线是亚航重要的市场，今年首8个月，中国乘客的平均客座率占80%。他萨攀说，我们要做好第3、4季度的销售计画和服务安排，以迎接年底的观光高潮。泰国政府向中国游客提供旅游签证免费政策，相信能更好地刺激中国游客来泰观光。而广州作为经济重要城市，游客的购买力也相对较高。
据悉，广州是广东的首府，素有「中国南部大门」之称，有2800多年的历史，是中国海上丝绸之路的起点之一，是历史最悠久的对外通商口岸，享有「千年商都」的美誉。
~以上新闻转载自世界日报~
亚航泰国航线主席他萨攀昨天召开新闻发布会，宣布甲米府至中国广州新航线正式开通，将于11月6日首次起航。
亚洲航空公司新开通泰国甲米飞中国广州航线，将于11月6日首次起航，最低价1690铢，即日起至本月21日接受机票预订，搭机时间为今年11月6日至明年10月24日。
亚航泰国航线主席他萨攀昨天（15日）召开新闻发布会指出，甲米府至中国广州新航线正式开通，甲米（KBV）至广州（CAN）航班号为FD415，起飞时间为晚上8时45分，凌晨1时30分抵达；而广州（CAN）至甲米（KBV）航班号为FD416，起飞时间为凌晨2时20分，4时50分抵达。详情可拨打电话0 2515 9999或登陆网站www.airasia.com进行咨询或查询。
他萨攀指出，中国市场是亚航重要的开发市场之一，目前泰国亚航开通了13条飞往中国的航线，是行业中飞往中国最经济实惠的航班，除了从曼谷廊曼机场起飞外，还有从普吉和清迈起飞的航班。甲米府一直是中国游客最喜爱的旅游目的地，而即将航行的甲米至广州航班也会吸引很多中国游客的关注，因为从曼谷至甲米府航班的乘客量中，中国游客排名第二位，仅次于泰国本地乘客量。因此，亚航决定开通甲米至广州航班，减少中转的不便，向乘客提供更多选择。
中国航线是亚航重要的市场，今年首8个月，中国乘客的平均客座率占80%。他萨攀说，我们要做好第3、4季度的销售计画和服务安排，以迎接年底的观光高潮。泰国政府向中国游客提供旅游签证免费政策，相信能更好地刺激中国游客来泰观光。而广州作为经济重要城市，游客的购买力也相对较高。
据悉，广州是广东的首府，素有「中国南部大门」之称，有2800多年的历史，是中国海上丝绸之路的起点之一，是历史最悠久的对外通商口岸，享有「千年商都」的美誉。
~以上新闻转载自世界日报~
2014年9月8日星期一
春秋首开杭州-曼谷直飞航线
春秋首开杭州-曼谷直飞航线
记者9月2日获悉，中国首家低成本航空公司-春秋航空将于9月9日首开浙江杭州至泰国曼谷国际航线，直飞时间仅4小时左右，每周三班，开航促销价最低399元人民币（约折合2080铢）。
据了解，春秋航空在杭州此前已有7条航线，分别是前往西安、沈阳、石家庄、深圳、桂林、三亚、张家界，杭州至曼谷是春秋航空在杭州开通的第8条航线，也是杭州首条直飞曼谷的航班。
春秋航空方面称，目前，从杭州出发到曼谷，往往要经过第三地中转，如香港、广州、福州等，中转也令飞行时间大大增加，时长在7小时至9小时左右，单程价格往往在1200元-1700元（约折合5990-8290铢）。
此次直飞不仅令时间大大缩短至4小时左右，开航促销最低单程价也令旅客享受到了实惠。
另外，春秋航空介绍，今年9月23日，春秋航空还将开通上海至韩国首尔航班，每周四班。杭州旅客可购买「空铁快线」。 「只要购买机票，就会免费赠送一张高铁车票。」春秋航空方面表示。
~以上新闻转载自世界日报~
记者9月2日获悉，中国首家低成本航空公司-春秋航空将于9月9日首开浙江杭州至泰国曼谷国际航线，直飞时间仅4小时左右，每周三班，开航促销价最低399元人民币（约折合2080铢）。
据了解，春秋航空在杭州此前已有7条航线，分别是前往西安、沈阳、石家庄、深圳、桂林、三亚、张家界，杭州至曼谷是春秋航空在杭州开通的第8条航线，也是杭州首条直飞曼谷的航班。
春秋航空方面称，目前，从杭州出发到曼谷，往往要经过第三地中转，如香港、广州、福州等，中转也令飞行时间大大增加，时长在7小时至9小时左右，单程价格往往在1200元-1700元（约折合5990-8290铢）。
此次直飞不仅令时间大大缩短至4小时左右，开航促销最低单程价也令旅客享受到了实惠。
另外，春秋航空介绍，今年9月23日，春秋航空还将开通上海至韩国首尔航班，每周四班。杭州旅客可购买「空铁快线」。 「只要购买机票，就会免费赠送一张高铁车票。」春秋航空方面表示。
~以上新闻转载自世界日报~
2014年8月24日星期日
免签证费上路 5机场盛迎中国客
免签证费上路 5机场盛迎中国客
中国驻泰大使馆、泰国旅游部、泰国旅游局、泰国旅游员警署以及泰中旅游同业商会五大部门，于本月16日在中国游客输送量较多的五大机场联合举办宣传推广「免签证费」的活动。五大国际机场分别是清迈、清莱、素汪那普、廊曼和普吉机场。此次活动由泰国机场（AOT）主办，泰中旅游同业商会积极配合，出人出力，安排细节。中国驻泰大使馆也积极回应，以期扩大影响力。
当日，机场方面安排了一系列欢迎活动，期间正好迎来广西南宁至曼谷的南方航空CZ655航班。机场入口处，工作人员早已夹道而列，手持印有「泰国欢迎您」的宣传小扇子，准备迎接这批来自中国的游客。当第一位游客露出身影时，机场工作人员说时迟那时快地启动背景音乐。不远处还站有一排美丽的泰国姑娘，她们身穿泰式传统服饰，笑容可掬，在身着红色唐装的主持人介绍下，游客们纷纷上前与之合影留念。
据记者了解，这批游客大都来自广西南宁，团客与散客皆有，在泰游玩时长6-10天不等，主要目的地多为曼谷、芭提雅及清迈等地。游客们表示，对此次欢迎活动非常惊喜，也很开心。
同时，他们对泰国局势并无太多担忧。这趟航班还载有几名在广西上大学的泰国留学生，他们同中国游客一样满脸喜悦，操着一口流利的普通话向记者问好。
在机场入境口附近，设有一小型展台，上满放有各种宣传册和服务指南：（中国公民）海外安全常识，中国领事保护和协助指南，机场地图和机场公共服务汽车灯专供中国游客使用的中文版图册。在机场各层服务台处还有泰国旅游员警（泰国专门为游客设置的安全维护机构）的介绍手册，提醒游客各类注意事项，游客遭遇事故时可拨打1155寻求帮助。
~以上新闻转载自世界日报~
中国驻泰大使馆、泰国旅游部、泰国旅游局、泰国旅游员警署以及泰中旅游同业商会五大部门，于本月16日在中国游客输送量较多的五大机场联合举办宣传推广「免签证费」的活动。五大国际机场分别是清迈、清莱、素汪那普、廊曼和普吉机场。此次活动由泰国机场（AOT）主办，泰中旅游同业商会积极配合，出人出力，安排细节。中国驻泰大使馆也积极回应，以期扩大影响力。
当日，机场方面安排了一系列欢迎活动，期间正好迎来广西南宁至曼谷的南方航空CZ655航班。机场入口处，工作人员早已夹道而列，手持印有「泰国欢迎您」的宣传小扇子，准备迎接这批来自中国的游客。当第一位游客露出身影时，机场工作人员说时迟那时快地启动背景音乐。不远处还站有一排美丽的泰国姑娘，她们身穿泰式传统服饰，笑容可掬，在身着红色唐装的主持人介绍下，游客们纷纷上前与之合影留念。
据记者了解，这批游客大都来自广西南宁，团客与散客皆有，在泰游玩时长6-10天不等，主要目的地多为曼谷、芭提雅及清迈等地。游客们表示，对此次欢迎活动非常惊喜，也很开心。
同时，他们对泰国局势并无太多担忧。这趟航班还载有几名在广西上大学的泰国留学生，他们同中国游客一样满脸喜悦，操着一口流利的普通话向记者问好。
在机场入境口附近，设有一小型展台，上满放有各种宣传册和服务指南：（中国公民）海外安全常识，中国领事保护和协助指南，机场地图和机场公共服务汽车灯专供中国游客使用的中文版图册。在机场各层服务台处还有泰国旅游员警（泰国专门为游客设置的安全维护机构）的介绍手册，提醒游客各类注意事项，游客遭遇事故时可拨打1155寻求帮助。
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2014年7月15日星期二
新时代航空开通桂林-甲米航班
新时代航空开通桂林-甲米航班
7月15日，泰国新时代航空开通了桂林直飞泰国甲米府国际航班。甲米成为了继曼谷之后，桂林机场开通的第二个泰国直飞航点。
位于泰国南部的甲米是著名旅游胜地，与普吉岛隔海相望。它拥有30多个离岛，是安达曼海岸边最美丽的地方，也被誉为泰国的「小桂林」。
此次新开的桂林-甲米航线由泰国新时代航空公司使用波音737机型执飞，航班号为E38615/6，每5天飞行一班往返。北京时间12点30分从泰国甲米府起飞，16点30分抵达桂林；之后17点30分从桂林起飞，19点40分抵达泰国甲米。
自去年年底泰国政局陷入持续动荡以来，当地旅游业遭遇严重冲击，导致同期赴泰的中国游客数量大幅下降。目前，随着泰国政局趋于稳定，赴泰游开始回暖。当地也在致力于整顿旅游市场，刺激游客前往泰国。
据桂林机场消息，自8月1日起，中国南方航空将新增桂林-南宁-曼谷每周3、5、7航班，由原来的每周4班增至7班，达到每天一班的频率。此外，泰国新时代航空也将开通桂林-曼谷新航线，加密桂林至曼谷航班。
目前，桂林机场已开通往返马来西亚吉隆坡、韩国首尔、中国香港、澳门、台北、高雄等多条地区及国际航线，2013年出入境航班达3246架次，旅客逾35.4万人次。随着7月28日起桂林口岸正式对51个国家公民实施72小时过境免签，将开启桂林培育国际航空港的引擎。桂林近期将开通桂林-南宁-新加坡、桂林-韩国济州、釜山、青州航线，今年桂林的直达国际航线将达10条；并正筹划开通桂林-越南胡志明市、桂林-印尼雅加达、桂林至其他国际友城等近10条航线。
～以上新闻转载自世界日报～
7月15日，泰国新时代航空开通了桂林直飞泰国甲米府国际航班。甲米成为了继曼谷之后，桂林机场开通的第二个泰国直飞航点。
位于泰国南部的甲米是著名旅游胜地，与普吉岛隔海相望。它拥有30多个离岛，是安达曼海岸边最美丽的地方，也被誉为泰国的「小桂林」。
此次新开的桂林-甲米航线由泰国新时代航空公司使用波音737机型执飞，航班号为E38615/6，每5天飞行一班往返。北京时间12点30分从泰国甲米府起飞，16点30分抵达桂林；之后17点30分从桂林起飞，19点40分抵达泰国甲米。
自去年年底泰国政局陷入持续动荡以来，当地旅游业遭遇严重冲击，导致同期赴泰的中国游客数量大幅下降。目前，随着泰国政局趋于稳定，赴泰游开始回暖。当地也在致力于整顿旅游市场，刺激游客前往泰国。
据桂林机场消息，自8月1日起，中国南方航空将新增桂林-南宁-曼谷每周3、5、7航班，由原来的每周4班增至7班，达到每天一班的频率。此外，泰国新时代航空也将开通桂林-曼谷新航线，加密桂林至曼谷航班。
目前，桂林机场已开通往返马来西亚吉隆坡、韩国首尔、中国香港、澳门、台北、高雄等多条地区及国际航线，2013年出入境航班达3246架次，旅客逾35.4万人次。随着7月28日起桂林口岸正式对51个国家公民实施72小时过境免签，将开启桂林培育国际航空港的引擎。桂林近期将开通桂林-南宁-新加坡、桂林-韩国济州、釜山、青州航线，今年桂林的直达国际航线将达10条；并正筹划开通桂林-越南胡志明市、桂林-印尼雅加达、桂林至其他国际友城等近10条航线。
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2013年10月31日星期四
福建两市开通直飞曼谷航班
福建两市开通直飞曼谷航班
中国福建省厦门航空公司28日开通厦门-曼谷航线，29日还将开通福州至曼谷航线。今后，从福建飞往泰国将实现「天天有航班，当日可往返」。
当天，厦门至曼谷航线顺利首航，航班客座率高达95%。据厦门航空公司介绍，今后该航线将每周一、周三、周五、周六执行，航班时刻为12:20从厦门起飞，15:40抵达曼谷；返程航班16:50从曼谷起飞，19:45到达厦门。
而29日开通的福州-曼谷航线，每周二、周四、周日执行，航班时刻为11:25从福州起飞，15:00到达曼谷；返程航班16：05从曼谷起飞，19:05到达福州。随着近几年赴泰游不断升温，中国已成为泰国最大的游客来源国。据统计，2012年中国赴泰国的游客突破250万人次。
中泰两国政府本月中旬共同发布「中泰关系发展远景规划」，确定双方商签两国持普通护照人员互免签证谅解备忘录。这一举措被业界视为将进一步推动中泰旅游业走向新繁荣。
～以上新闻转载自世界日报～
中国福建省厦门航空公司28日开通厦门-曼谷航线，29日还将开通福州至曼谷航线。今后，从福建飞往泰国将实现「天天有航班，当日可往返」。
当天，厦门至曼谷航线顺利首航，航班客座率高达95%。据厦门航空公司介绍，今后该航线将每周一、周三、周五、周六执行，航班时刻为12:20从厦门起飞，15:40抵达曼谷；返程航班16:50从曼谷起飞，19:45到达厦门。
而29日开通的福州-曼谷航线，每周二、周四、周日执行，航班时刻为11:25从福州起飞，15:00到达曼谷；返程航班16：05从曼谷起飞，19:05到达福州。随着近几年赴泰游不断升温，中国已成为泰国最大的游客来源国。据统计，2012年中国赴泰国的游客突破250万人次。
中泰两国政府本月中旬共同发布「中泰关系发展远景规划」，确定双方商签两国持普通护照人员互免签证谅解备忘录。这一举措被业界视为将进一步推动中泰旅游业走向新繁荣。
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2013年4月20日星期六
呼和浩特-曼谷直飞航班昨开通
呼和浩特-曼谷直飞航班昨开通
内蒙古呼和浩特白塔国际机场19日公布，经过前期与泰国捷特亚洲航空公司的积极协商，呼和浩特首家直飞泰国首都曼谷的国际旅游航班本月19日正式开通通。
该航线由波音767超大机型执飞，能容纳235个座位，全程直飞无中转、不经停，落地即可签证。
呼和浩特白塔国际机场综合部宣传助理刘丽莉表示，该航线班期为每6天一班。曼谷出港航班号为JF924，北京时间凌晨3时自曼谷起起飞，早上8时整抵达呼和浩特；回程航班号为JF925，北京时间早上10时自呼和浩特机场起飞，下午3时15分到达曼谷。
刘丽莉指出，此航线的开通为蒙古游客赴曼谷旅游搭建了便利的航空通道，同时也丰富了自治区航空旅游市场。
该航线4至5月分航班共9班，其中4月的运行时间为19日、24日、29日，5月则为4日、10日、15日、20日、25日以及31日。
～以上新闻转载自世界日报～
内蒙古呼和浩特白塔国际机场19日公布，经过前期与泰国捷特亚洲航空公司的积极协商，呼和浩特首家直飞泰国首都曼谷的国际旅游航班本月19日正式开通通。
该航线由波音767超大机型执飞，能容纳235个座位，全程直飞无中转、不经停，落地即可签证。
呼和浩特白塔国际机场综合部宣传助理刘丽莉表示，该航线班期为每6天一班。曼谷出港航班号为JF924，北京时间凌晨3时自曼谷起起飞，早上8时整抵达呼和浩特；回程航班号为JF925，北京时间早上10时自呼和浩特机场起飞，下午3时15分到达曼谷。
刘丽莉指出，此航线的开通为蒙古游客赴曼谷旅游搭建了便利的航空通道，同时也丰富了自治区航空旅游市场。
该航线4至5月分航班共9班，其中4月的运行时间为19日、24日、29日，5月则为4日、10日、15日、20日、25日以及31日。
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2013年4月5日星期五
吉林开通首条泰国航线
吉林开通首条泰国航线
4月1日12时23分，由泰国飞往长春、搭载105名旅客的CZ3036次航班降落在长春龙嘉国际机场，吉林省首条泰国航线成功完成首航的往返飞行任务。
由同一架飞机执飞的长春经广州至曼谷航线，于3月31日在长春首飞。当天下午，48位中国旅客乘坐空中客车A320从长春出发，在广州经停2小时后，继续往泰国曼谷。曼谷时间4月1日2时，CZ3036次航班起飞，于北京时间6时27分到达广州，12时23分在长春顺利降落。长春-广州-曼谷航线首航的成功，让吉林省的国际及地区航线网络继原有的日、韩、港、台之后，首次向南扩展到东南亚区域。
中国南方航空公司吉林分公司总经理李嘉华接受中新社记者采访时表示，航线给吉林和东南亚两地旅游产业的发展架设了一条空中桥梁，同时对吉林省旅游市场的开发及对外交流将起到积极推动作用。
他同时对长春—曼谷航线的发展前景非常看好。 「2012年在长春和曼谷两地间往返的旅客人数超过2万人次，其中游客占多数。」李嘉华表示，2013年东南亚这条航线依旧会火爆。
～以上新闻转载自世界日报～
4月1日12时23分，由泰国飞往长春、搭载105名旅客的CZ3036次航班降落在长春龙嘉国际机场，吉林省首条泰国航线成功完成首航的往返飞行任务。
由同一架飞机执飞的长春经广州至曼谷航线，于3月31日在长春首飞。当天下午，48位中国旅客乘坐空中客车A320从长春出发，在广州经停2小时后，继续往泰国曼谷。曼谷时间4月1日2时，CZ3036次航班起飞，于北京时间6时27分到达广州，12时23分在长春顺利降落。长春-广州-曼谷航线首航的成功，让吉林省的国际及地区航线网络继原有的日、韩、港、台之后，首次向南扩展到东南亚区域。
中国南方航空公司吉林分公司总经理李嘉华接受中新社记者采访时表示，航线给吉林和东南亚两地旅游产业的发展架设了一条空中桥梁，同时对吉林省旅游市场的开发及对外交流将起到积极推动作用。
他同时对长春—曼谷航线的发展前景非常看好。 「2012年在长春和曼谷两地间往返的旅客人数超过2万人次，其中游客占多数。」李嘉华表示，2013年东南亚这条航线依旧会火爆。
～以上新闻转载自世界日报～
2012年11月9日星期五
Train project right on track
Train project right on track
A high-speed train project linking southern China, Laos and Thailand could start in 2015 in time for the launch of the Asean Economic Community.
Chamaiporn Chuecharoen, the commercial counsellor for Thailand in Kunming, China, said the project envisions a train capable of speeds of 200 kilometres per hour running from Yunnan province to Laos and Nong Khai in northeastern Thailand.
Passengers and cargo from Nong Khai could then travel to Bangkok and Rayong as well as south to Malaysia and Singapore.
Other high-speed rail links are planned from China to Myanmar and Cambodia.
Work on the US$7-billion China-Laos route is expected to begin shortly.
The project will be financed by the Export-Import Bank of China under a 30-year loan, with China responsible for construction.
The plan estimates revenue in the first year of operations starting at $95 million, eventually reaching as much as $16.3 billion a year in 50 years.
Plans to build a train link from Kunming to Singapore were initiated by Chinese and Asean leaders at the seventh Asean summit in 2001. Construction on the project, ultimately covering 3,900 km, began last year with the China-Vientiane link, with the entire line expected to be fully complete in 2020.
Work on the Kunming-Yangon line and a larger project connecting Kunming with Vientiane, Bangkok, Kuala Lumpur and Singapore is expected to start later this year.
Chinese authorities also are considering a separate high-speed route that would join Kunming and Bangkok with Hanoi, Ho Chi Minh City and Phnom Penh.
Ms Chamaiporn said the link between China, Vietnam, Thailand and Myanmar would have tremendous economic benefits for Southeast Asia and the Greater Mekong region.
Planning for high-speed rail lines in Thailand is already under way, with funding to come from a proposed 2-trillion-baht investment programme dedicated to new infrastructure projects over the next seven years.
Finance Minister Kittiratt Na-Ranong said the government is planning four high-speed rail lines to support trade and tourism within the country.
The investment programme, now being drafted for parliamentary review, would focus on transport infrastructure including new railways, roads, airports and port improvements, he said.
The four high-speed rail lines are Bangkok-Nong Khai-Vientiane; Bangkok-Ayutthaya-Chiang Mai; Bangkok to Hua Hin; and an expansion of the Airport Rail Link in Bangkok to Chon Buri, Pattaya and Rayong.
Mr Kittiratt said the Bangkok-Chiang Mai link should begin with the Bangkok-Ayutthaya leg due to Ayutthaya's importance as a tourism destination and a government proposal to push the former capital as a host of the World Expo.
The line from Bangkok to the Eastern Seaboard would include a standard-gauge rail link from Suvarnabhumi airport to Don Mueang airport, he said.
Existing rail networks in the South will be expanded to link Hat Yai and Yala with Malaysia.
Mr Kittiratt said the infrastructure bill would see investment averaging 300 billion baht a year over the next seven years, while each project must be justifiable in terms of its economic benefits to the country.
"Even after parliament approves the 2-trillion-baht bill, it doesn't mean there will be a blank cheque. Each project must pass scrutiny by the National Economic and Social Development Board," he said.
~News courtesy of Bangkok Post~
A high-speed train project linking southern China, Laos and Thailand could start in 2015 in time for the launch of the Asean Economic Community.
Chamaiporn Chuecharoen, the commercial counsellor for Thailand in Kunming, China, said the project envisions a train capable of speeds of 200 kilometres per hour running from Yunnan province to Laos and Nong Khai in northeastern Thailand.
Passengers and cargo from Nong Khai could then travel to Bangkok and Rayong as well as south to Malaysia and Singapore.
Other high-speed rail links are planned from China to Myanmar and Cambodia.
Work on the US$7-billion China-Laos route is expected to begin shortly.
The project will be financed by the Export-Import Bank of China under a 30-year loan, with China responsible for construction.
The plan estimates revenue in the first year of operations starting at $95 million, eventually reaching as much as $16.3 billion a year in 50 years.
Plans to build a train link from Kunming to Singapore were initiated by Chinese and Asean leaders at the seventh Asean summit in 2001. Construction on the project, ultimately covering 3,900 km, began last year with the China-Vientiane link, with the entire line expected to be fully complete in 2020.
Work on the Kunming-Yangon line and a larger project connecting Kunming with Vientiane, Bangkok, Kuala Lumpur and Singapore is expected to start later this year.
Chinese authorities also are considering a separate high-speed route that would join Kunming and Bangkok with Hanoi, Ho Chi Minh City and Phnom Penh.
Ms Chamaiporn said the link between China, Vietnam, Thailand and Myanmar would have tremendous economic benefits for Southeast Asia and the Greater Mekong region.
Planning for high-speed rail lines in Thailand is already under way, with funding to come from a proposed 2-trillion-baht investment programme dedicated to new infrastructure projects over the next seven years.
Finance Minister Kittiratt Na-Ranong said the government is planning four high-speed rail lines to support trade and tourism within the country.
The investment programme, now being drafted for parliamentary review, would focus on transport infrastructure including new railways, roads, airports and port improvements, he said.
The four high-speed rail lines are Bangkok-Nong Khai-Vientiane; Bangkok-Ayutthaya-Chiang Mai; Bangkok to Hua Hin; and an expansion of the Airport Rail Link in Bangkok to Chon Buri, Pattaya and Rayong.
Mr Kittiratt said the Bangkok-Chiang Mai link should begin with the Bangkok-Ayutthaya leg due to Ayutthaya's importance as a tourism destination and a government proposal to push the former capital as a host of the World Expo.
The line from Bangkok to the Eastern Seaboard would include a standard-gauge rail link from Suvarnabhumi airport to Don Mueang airport, he said.
Existing rail networks in the South will be expanded to link Hat Yai and Yala with Malaysia.
Mr Kittiratt said the infrastructure bill would see investment averaging 300 billion baht a year over the next seven years, while each project must be justifiable in terms of its economic benefits to the country.
"Even after parliament approves the 2-trillion-baht bill, it doesn't mean there will be a blank cheque. Each project must pass scrutiny by the National Economic and Social Development Board," he said.
~News courtesy of Bangkok Post~
2012年9月7日星期五
曼谷-丽江直飞今首航
曼谷-丽江直飞今首航
中国云南省丽江市副市长吉宏龙佳与泰国国家旅游局副局长讪迪猜昨天（7日）在丽江主持丽江-曼谷-丽江航班首航开航仪式，并希望两地能就旅游业的发展加强合作，组织更多客源到对方目的地旅游观光。丽江-曼谷直航航班于9月8日首飞，目前计画每周飞行两班。
吉宏龙佳表示，首先感谢泰国40多家旅游商到丽江、泸沽湖（女儿国）考察，丽江是一个具备多元文化和旅游资源的观光圣地，自然景观绚丽多彩，民族风情淳A朴浓郁，集世界文化遗产、世界自然遗产、世界记忆遗产于一身，吸引了大批国内外游客纷至遝来。通过旅游业带动经济社会发展，使得丽江从一个名不见经传的小镇逐步发展成为繁荣和谐的旅游文化名城。
他表示，泰国作为一个国际著名旅游目的地，旅游资源丰富多彩，旅游产业成熟而繁荣，每年都有大批中国游客前往观光旅游，相信随着丽江-曼谷直航航班的开通，将对两地的旅游业起到积极的促进作用，更进一步促进了两地的交流与发展。
讪迪猜表示，泰国是中国开放的第一个旅游目的地国家，中国到泰国旅游的游客不断呈上升趋势，去年到泰国旅游的中国游客首次突破百万，成为泰国第一大客源国。希望在丽江-曼谷直航开通以后，会有更多的丽江游客到泰国旅游观光，同时也让更多泰国游客可以更便利地到丽江、香格里拉、泸沽湖、大理等地旅游。
～以上新闻转载自世界日报～
中国云南省丽江市副市长吉宏龙佳与泰国国家旅游局副局长讪迪猜昨天（7日）在丽江主持丽江-曼谷-丽江航班首航开航仪式，并希望两地能就旅游业的发展加强合作，组织更多客源到对方目的地旅游观光。丽江-曼谷直航航班于9月8日首飞，目前计画每周飞行两班。
吉宏龙佳表示，首先感谢泰国40多家旅游商到丽江、泸沽湖（女儿国）考察，丽江是一个具备多元文化和旅游资源的观光圣地，自然景观绚丽多彩，民族风情淳A朴浓郁，集世界文化遗产、世界自然遗产、世界记忆遗产于一身，吸引了大批国内外游客纷至遝来。通过旅游业带动经济社会发展，使得丽江从一个名不见经传的小镇逐步发展成为繁荣和谐的旅游文化名城。
他表示，泰国作为一个国际著名旅游目的地，旅游资源丰富多彩，旅游产业成熟而繁荣，每年都有大批中国游客前往观光旅游，相信随着丽江-曼谷直航航班的开通，将对两地的旅游业起到积极的促进作用，更进一步促进了两地的交流与发展。
讪迪猜表示，泰国是中国开放的第一个旅游目的地国家，中国到泰国旅游的游客不断呈上升趋势，去年到泰国旅游的中国游客首次突破百万，成为泰国第一大客源国。希望在丽江-曼谷直航开通以后，会有更多的丽江游客到泰国旅游观光，同时也让更多泰国游客可以更便利地到丽江、香格里拉、泸沽湖、大理等地旅游。
～以上新闻转载自世界日报～
2012年3月13日星期二
贵阳-广州-曼谷定期航班将开通
贵阳-广州-曼谷定期航班将开通
记者日前从南航获悉，3月25日起，南航将开通贵阳-广州-曼谷航班，贵阳到曼谷旅程将缩短至不到5小时。
这条新航线每天一班，执飞机型为737-800，这将是贵州继贵阳－普吉之后的又一条常态化国际航班。
该航班每天9时50分从贵阳机场起飞，经停广州，14时30分到达曼谷。
从曼谷机场返回时间为15时30分，经停广州，22时30分抵达贵阳。据南航贵州公司总经理冯华南介绍，目前贵阳至曼谷航班多为旅游包机。
贵阳-广州-曼谷正班航线开通后，从贵阳到曼谷飞行时常将缩短至4小时40分左右。
以上新闻转载自世界日报
记者日前从南航获悉，3月25日起，南航将开通贵阳-广州-曼谷航班，贵阳到曼谷旅程将缩短至不到5小时。
这条新航线每天一班，执飞机型为737-800，这将是贵州继贵阳－普吉之后的又一条常态化国际航班。
该航班每天9时50分从贵阳机场起飞，经停广州，14时30分到达曼谷。
从曼谷机场返回时间为15时30分，经停广州，22时30分抵达贵阳。据南航贵州公司总经理冯华南介绍，目前贵阳至曼谷航班多为旅游包机。
贵阳-广州-曼谷正班航线开通后，从贵阳到曼谷飞行时常将缩短至4小时40分左右。
以上新闻转载自世界日报
2012年2月10日星期五
亚航下月开通重庆直飞曼谷航班
亚航下月开通重庆直飞曼谷航班
该航班是日飞航班，航班号为FD3820/1，由A320机型执飞，全程飞行时间为3小时。曼谷至重庆航班每天的起飞时间是6时20分，10时20分抵达重庆；重庆至曼谷航班每天的起飞时间是11时10分，13时10分抵达曼谷。
亚洲航空公司区域商务总监陈凯霖说，为庆祝新航线开通，该航班推出5000张单程优惠票，优惠价为99元人民币，按当日汇率折合约483泰铢，其中不含机场税和燃油附加费。该优惠票的预订时间为2月9日至14日。陈凯霖表示，优惠期过后，该航班的票价仍会保持「平民价格」。
重庆机场集团公司副总经理曹千里称，重庆机场将为四川、贵州、云南、湖南乘坐该航班的旅客提供一晚免费住宿；全国各地旅客乘飞机到重庆中转至曼谷的旅客，也将享受免费的住宿和往返重庆市区的大巴车票。
重庆市政府口岸办副主任王济光透露，重庆至曼谷直飞航班将加大中国西部地区的开放程度。重庆2011年入境人员达47万余人次，增长速度居中国第一。 2012年重庆口岸将继续呈「井喷式」增长。
～新闻转载自世界日报～
该航班是日飞航班，航班号为FD3820/1，由A320机型执飞，全程飞行时间为3小时。曼谷至重庆航班每天的起飞时间是6时20分，10时20分抵达重庆；重庆至曼谷航班每天的起飞时间是11时10分，13时10分抵达曼谷。
亚洲航空公司区域商务总监陈凯霖说，为庆祝新航线开通，该航班推出5000张单程优惠票，优惠价为99元人民币，按当日汇率折合约483泰铢，其中不含机场税和燃油附加费。该优惠票的预订时间为2月9日至14日。陈凯霖表示，优惠期过后，该航班的票价仍会保持「平民价格」。
重庆机场集团公司副总经理曹千里称，重庆机场将为四川、贵州、云南、湖南乘坐该航班的旅客提供一晚免费住宿；全国各地旅客乘飞机到重庆中转至曼谷的旅客，也将享受免费的住宿和往返重庆市区的大巴车票。
重庆市政府口岸办副主任王济光透露，重庆至曼谷直飞航班将加大中国西部地区的开放程度。重庆2011年入境人员达47万余人次，增长速度居中国第一。 2012年重庆口岸将继续呈「井喷式」增长。
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